现在想来，自己还是去过一些地方，至少湖北省内大部分地方都走过，看过。到荆门去还是今年上半年的事。第一次去荆门城区，还是学院的刘老师要我参加此次的暑期社会实践，我先过去踩踩点，对荆门城区算是做了一个了解。第二次就是正式作为一名暑期社会实践成员来到了荆门市。主要工作就是到荆门市掇刀区进行关爱留守，共建阳光家园的志愿服务工作。说实话，此次荆门之行收获还是蛮多了，至少现在想来还在感悟着什么。

记得第一次来到地级市荆门时，就被荆门的火车站给震撼了。心里记得以前去过武当山，从火车站出来的时候是从山上下来出站，一般其它地方的火车站就是平着进出，唯独我到过的荆门火车站确实出站时像是从山谷走向山上，当时还真有点不适应。还有一点就是对于一个地级市来说荆门火车站的小和旧实在有点不协调，所以我觉得是不是荆门市委市政府将资金用在改善其它民生上了，还是荆门财政吃紧。

第一次去一个地方，多少首先是被陌生所围绕。第一次去，当天下午到，第二天下午就回了。到过名泉公园，爬了象山，还到荆门市区到处走了走，还去过章河镇，可惜时间和资金之因没能到章河风景区走走，实为憾事。那次之行，收获还是蛮大的。爬象山，对荆门的象山文化多少有些了解，回来后还查阅过相关资料。看到荆门火车站之小，之旧，萌生了荆门通动车，然后以通动车为契机，新建火车站的想法，后来还查阅了湖北的动车网和相关地图，觉得可修建从天门到荆门的动车或是城际铁路。当时还将这个想法告诉了学院的刘老师。没想到有次看荆门新闻网，竟然看到了荆门市委市政府召开相关会议，商讨荆门修动车一事，当时着实惊喜了一把，还连忙将新闻网址又发给了刘老师。

后来更是想到武汉形成了1+8的城市经济发展圈。湖北也重点发展副省级中心城市宜昌和襄阳。但我觉得单纯以宜昌或襄阳一城之力，发展深部和广度可能有限，就想到了以宜昌为龙头，荆门和荆州为两翼的荆荆宜三角经济发展带。特别是在荆门通动车的基础上，拉通荆门到宜昌的动车。而且为此还附带考虑了襄阳和南阳联姻的跨省经济合作一线带。那样自己感觉湖北的经济发展就更丰满了。当然这些都是自己的不太成熟的想法。同时在去章河镇，准备感受章河水库的路途中，发现沿途都是鱼庄。感觉当地乡村的鱼庄经济发展还挺好的，当地的农民致富想法和实践还是挺好的。当时就想是不是可以整合当地的鱼庄经济，探索出一种鱼庄经济发展的生态化模式。

后来还听人说，荆门市委市政府为了扩大城市发展版图，将地低价卖给农民盖房子，所以当时好多乡下农民都到城里买地盖房子，才有了荆门市现在的城区规模。

回来之后在了解荆门的象山文化时，发现荆门对自己的象山文化还是没有充分挖掘。一地经济不发达时，发展经济是迫切，但经济发展到一定程度，文化发展就需要加大力度。象山文化是荆门的财富。象山文化不能仅仅停留在艺术的文化形式，更是要将象山文化推向市场，将象山文化转化成看得见，摸得着，荆门群众和全国群众都喜闻乐见的表现形式才是象山文化快速发展的保证。

荆门之行引发了自己太多的思考，不管成熟与否，作为一名工科博士生，也算是一种自我欣慰了。