一直就有一个走走的心，总喜欢到处走走，走走不是为了目的地，即使坐在火车上看着沿途的风景都是一种享受。很幸运到目前为止，自己都已经走过了国内的51个大大小小的地方，离自己研究生阶段所定的行一百个地已完成了一半，我有足够的信心继续坚持不懈地予以完成。完成的结果不重要，重要的是完成的过程，在走走的过程中所给我带来的各种收获。在这么多的走走之地，确实遇到了很多印象深刻的事情。

一次本准备去麻城看看，到了麻城下了火车，坐公交来到市区，到了公交车的市区终点，两旁的楼房和商业情况着实让我很是失望，心想堂堂一个市怎么发展这么落后。一个城市要么走现代路线，要么形成自己的城市发展特色。这两者都不具有，实在是作为太少之故，与市委市政府领导不无关系，遂一气之下返程回了火车站。

麻城之行泡汤，只好前往下一城，遂直接坐车前往金寨。到了金寨都是晚上八点了，依然是坐公交前往市区。准备在金寨待一晚，第二天到金寨转转，看一个旅游景点就回去。可问别人到最近的景点来回都要近半天，到时还要赶车回武汉肯定来不及，心想反正出来一趟不容易，都没看着什么，索性就来个城市走走之行，所以我又决定赶往下一站六安市，遂第二天大早起来继续前行。到了六安，看了一湖，后搭乘火车回了学校。这样的一地之行计划最后成了周末两省三地游，着实过瘾。

后来一麻城同学结婚，再次去往麻城时，看见了宽广的马路，新建的高楼等等，我当时就觉得非常惭愧，觉得自己冤枉麻城市委市政府了。不过心里庆幸，幸好自己不是派往麻城密访的省委领导，否则面对麻城的这么不作为，回去之后就会直接问责市委市政府相关责任领导，那岂不成一个滥用人民赋予的权利的糊涂官了。

其实说到走走，研究生之前几乎没做过火车。只是大学毕业那时，苏老师提供了一个随一设计院院长到湖南出差的机会。那时第一次坐火车，而且一坐就坐刚建成不久的高铁。而且高铁女乘务员还特别漂亮，当时对坐火车的印象就这样建立了。

第二次是大学毕业之后随同学到黄山之行，路程还算短，印象不深刻。可怕的是后来的第三次火车之行，那时研二暑假和一同学去甘肃敦煌，那坐车三十多个小时的硬座，那真叫个累啊。第一次坐这么长时间的火车。记得回来的时候没有了坐票，买的站票坐到兰州，而且车厢内人特别拥挤，就快连站的地方都没有了。记得当时累的站着都睡着了。那次算是彻底扭转了坐火车在我们心目中的印象。

再后来武汉的好多动车都开了，去很多地方也特别方便。特别是省内的一日游，如到汉川、天门、仙桃、潜江、鄂州、黄石等等地方都让我很是过瘾。