据2017年6月17中国公安部交通管理局发佈的消息，近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡。此外，从统计情况看，机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%。遇难者可悯可惨可悲,肇事者可恨可憎可恶。

    机动车在斑马线上的“ 让行”，不能简单地理解为人们在日常生活中道德层面上的谦善礼让，而应该看作钉是钉铆是铆敲在生死板上的法規，没有周旋的余地，不容半点闪失。且说在澳洲，有些国内初来这里的旅游者，步行到斑马线前端，眼见左右方有机动车辆驶来，顿时踌躇不安而止步不前,一心想要让车辆先行。可是百分之百没有一部车辆会乐意接受这一番好意，而必定主动停下来并挥手示意请路人先行。这是因为斑马线就是实实在在划在地上记在心里的法规，人人必须严格遵守。斑马线铁面无私,有强大的威慑作用,过线这一刻，人怕法，车怕人。

    在国内，人怕车。一些肇事司机心中无法,目中无人,横冲直撞,习以为常，人为地将路口变成虎口，行人在过斑马线时总是小心翼翼,条件反射,生怕机动车辆亡命驾驶。按理说，机动车驾驶人都经过严格的驾驶执照考试，也就是说他们不是法盲驾驶。问题就恰恰在于知法犯法，忘乎所以，不能自制。其原因绝不是像他们在检讨书上写写的“闯线時的一念之差”，归根结底还是目无法纪,人的素养差。很难设想，如果大城市道路不设红绿灯，不划斑马线，将会乱成怎样的一个局面？

    驾驶员在斑马线上知法犯法闯线,由此这也就联想到国内众多的贪官污吏以身试法。党的十八大以来的过去五年，立案审查省军级以上党员干部及中管干部440人；铲除政治腐败和经济腐败相互交织的利益集团，严肃查处***、薄熙来、郭伯雄、孙政才、令计划等人；处理中央委员、中央候补委员共43人，中纪委9人，基层干部二十七万多人；追回外逃人员3453人，其中涉及"红色通缉令"的有48人。

    这些腐败分子,尤其是县处级以上的官员,都有相当的文化程度,都在党旗下举过手宣过誓，对党纪国法都有足够的理解,更何况多年来，也一再受到组织的教育和忠告。其中，还有不少人还是司法监察机关和公安部门的主管。按理，奉公守法是对一个国家干部最基本的 要求，领导干部尤其应该以身作则。 可是,他们在金钱面前抛弃了初心，扭曲了人心,强烈的贪欲导致传统价值观念彻底崩溃，蜕化变质,身败名裂。

    这些人不能自律, 社会道德的框架再也束缚不住他们的贪心.这就必要依靠他律——国家法律这一武器来强制管束。法无可赦,零容忍!

    这些腐败分子，无一所谓是法盲，无一是所谓的法制观念淡薄。他们知法犯法,在任期间执法犯法，就是无法无天闯红灯，与法作对；就是蹬出眼球践踏斑马线，与民争利。一些人自恃头顶有大黑伞罩着，左右有同僚钢盔鉄甲护着，刀枪不入。一些人在人前表现出一副志高清廉的高姿态,俨然以清官海瑞自居;在人后却是伸手大将军，豪取巧夺人民血汗钱。一些人曾在任上煞有介事大言不惭大谈其反腐的重要性，掩人耳目，在私下顶风作案，疯狂敛财。

    财迷，所谓财迷心窍。其实，财不迷人人自迷。正因为有人心术不正，滋长贪欲，继而恶性膨胀，不能自律，才会见财起意，见利忘义，不择手段，终于步入犯罪深渊，不到黄河心不死，最终害国害民也害己。

    这些腐败分子的所作所为对整个社会的负面影响不可低估。上梁不正下梁歪。最直接的是家庭，依仗权势，鸡犬升天，堆金积玉,腐了一家。其次是部门,上行下效,臭味相投,抱成一团，严重地窃国害民。这种精神病毒还不断地蔓延继而侵蚀到整个社会肌体，正象雾霾遮天那样混浊不明,无声无息地导致社会道德不断沦落。

    十九大报告明确指出，当前，反腐败斗争形势依然严峻复杂，巩固压倒性态势、夺取压倒性胜利的决心必须坚如磐石。要坚持无禁区、全覆盖、零容忍，坚持重遏制、强高压、长震慑，坚持受贿行贿一起查，坚决防止党内形成利益集团不择手段与民争利 。

    我们坚信，随着反腐斗争不断向广度和深度推进，法律的红灯定会有更强的威慑力和穿透力，从而确保利民的条条斑马线自由畅通,神州大地定会彰显一片清明。