白天不懂夜的黑

TOP

白天不懂夜的黑

管理

作者:尔雅的秋风发表时间：2013-08-04 09:47:54 评论:0条

关注

编者按：每一个珍爱和坚守着自己的岗位、用辛勤劳动日夜颠倒地工作和生活的人们都是值得我们理解和尊重的。像鲁苏省界收费站已经坚守12年的李会青以及其他同样的收费员，他们都是值得我们尊敬的。这些人有时候为了坚守岗位，连自己的孩子也没法儿规律的照顾。这其中都是一个个感人的故事，责任的担当，令人敬畏！

　　周六加完班已到深夜，回家的路上，天空中飘着细雨，市区的人流车流与白天大不一样，灯火阑珊，流光溢彩，临沂的夜景愈发美丽。收音机里一名的哥正在与主持人探讨风雪天接送行人的事情，在寒冷的冬天给人以温暖，让人感动。我不由想起那些深夜中忙碌的身影，夜班出租车司机穿梭在街市中，医生和护士忙于抢救照顾病人，新闻工作者忙于编辑排版凌晨的报刊，环卫工人正在清洁环境卫生，驾驶员正在运输货物奔波在公路上，收费站收费员忙碌于三尺岗亭。忽然想起那英演唱的一句歌词“白天不懂夜的黑”，我想，这些夜班职业都是值得我们尊重和敬佩的岗位。
　　
　　“日出而作，日落而息”这是人类遵循了千百年的自然作息规律，然而，现在对有些人来说却恰好颠倒了——日落而作，日出而息。由于行业的特殊性，很多单位需要上夜班。十二年前，我参加工作的第一站就是收费站——京沪高速公路鲁苏省界收费站。鲁苏省界收费站位于山东与江苏两省交界处的山东省郯城县红花乡境内，是京沪高速公路的主线收费站，日车流量高峰期达2万余车次，距离临沂市区100余公里。收费站处于高速公路运营服务的最前端，是落实收费政策的执行部门，但是收费站并不是一个让人喜爱的字眼。
　　
　　“收费还贷”是国人皆知的我国公路建设与运营管理政策，“贷款修路，收费还贷”本是替中央分忧、替政府背负，政府为人民修路的大好政策，可惜由于各种原因，致使对该政策的误读误解在一定程序上得到了不断蔓延，损害了政府的公信力。有报道以美国收费公路数量少，收费低为参照抨击中国收费公路，却不知道美国公路建设90%的资金由美国联邦政府投入，而中国高速公路投资80%以上来自贷款，两者相比较，可见差异所在。“贷款修路，收费还贷”政策是我国发展公路交通的筹融资手段而非公路建设的目的，公路建设的目的是为国民经济和地区发展服好务，为各行各业发展搭好舞台和通道，为老百姓出行提供便利。可以说，贷款修路，是向全社会提供畅捷交通，收费还贷，是为政府化解资金难题。
　　
　　当不良言论误导广大群众对收费公路的认识，诱导全社会走入收费公路认识误区后不能自拔，达到了谬论重复千遍就成为真理的效果，收费员也便成了不让人待见的岗位。但是，这并不影响收费员对公路事业的热爱，因为“收费还贷、文明服务”已经成为收费员奉献青春的舞台。寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，远离霓虹闪烁的郊野，他们是与星辰为伍、守候高速公路的人；当人们全家团圆举杯欢庆时，他们是与川流不息的车辆、几个小时连续工作的人。
　　
　　作为一名有着多年收费一线工作的公路人，虽然十几年来我更换了多个工作岗位，但是难以忘却的仍然是收费岗位的艰辛。收费员工作繁重、枯燥而不为人知的背后，让我时常感觉到有责任、有义务传达他们的心声。用事实说话，用自我论证，或许更能让大家明白一个道理，辛勤付出劳动的职业是值得尊重的，收费员岗位也是值得尊重的。十几年来，我一直在努力传递这份责任，积极参与或撰写过多篇关于收费员辛勤工作的报道，如《团旗漫卷沂蒙》、《我们是文明的界碑》、《“国字号”收费员》、《12000个动作的背后》、《繁忙、紧张、文明、有序—略见一“班”》、《鲁苏省界收费站人人都是客服员》、《体验收费员12小时的坚守》、《“探班”京沪高速公路第一站》等诸多文章或新闻通讯稿件，并被腾讯网、中国公路网、大众网等转载，期待让更多的人了解他们、理解他们、支持他们。同时，很久以来，更想敲击手中的键盘，用“旁观者清”般的笔触，记录下每天倏忽而过的收费员生活，身临其境的感受收费员这一份职业蕴涵的酸甜苦辣，或许只有“当局者”才能从灵魂深处去体悟收费员岗位同样也是“夜班人”的名片。忽然明白，文字原来是心灵的良药，不仅仅是记录，还能够用于表达和呈现。
　　
　　走近收费区，或许扑鼻的汽车尾气会让人难以适应，春夏秋冬，收费外勤人员每天都要在广场进行疏导、巡查，接受咨询、做好服务。窗外连续不断的车辆接踵而至，收费亭内的收费员必须熟练地操作着键盘，边使用文明用语边输入车型、车牌号、接卡、刷卡、收费、代发江苏卡，确保准确、高效，还得不时应对纸卡、军车、鲜活农产品免费车辆的多程序操作、向监控室及时报送规定信息，目不暇接的一连串的动作，一个夜班必须重复着12000多个动作，这些在外人眼中看似简单却又繁重的工作，应该是他们源于对事业的热爱，对岗位的敬畏，对生活的珍重，体现着“依法收费、应征不漏、应免不征、文明服务”的工作标准。没有惊天动地的事迹，但是，三尺岗亭，犹如一个花台，开放着一簇又一簇心灵的花朵；三尺岗亭，犹如一架钢琴，演奏出一曲又一曲动人的乐曲，因为收费员同样在平凡的岗位上演绎着人生优美的舞姿。
　　
　　“工作地点偏远、环境封闭、与朋友、亲人接触少，与司乘人员接触多”，但是收费人员仍渴望辛苦的同时能得到更多的理解。但是这份理解更多的是同行、同事的理解。收费站的工作制一般为接连上三个白班，休息三天，再接连上三个夜班。事实上，夜班后休息、上下班的路途、准备上班的衣物等至少占去了一天的时间。收费站的工作效率是非常高的，需要遵守详细的工作和休息时间安排表，如果迟到或缺勤就意味着其他同事需要完成自己需要承担的工作。周六、周日和节假日，对收费员来说只能是一种期盼和渴望。
　　
　　唐代诗人白居易曾言：“感人心者，莫先于情。共同在京沪高速公路鲁苏省界收费站的同事小钱和小李是同行，共事多年，缘于共同的理解，八年前实现了“内部消化”，双职工夫妻在收费站并不算少数。2008年小钱和小李分别调换了收费站，但是不变的仍然是白班和夜班。2011年的大年三十或许是小李最刻骨铭心的一天，深夜下班回到家的她，5岁的女儿仍在一百公里之外的姥姥家，爱人仍坚守在岗位上，没有家人的陪伴，在鞭炮声的伴随下，她一个人迎来了2012年的春节。“家事基本插不上手”，孩子得不到规律的照顾，有时倒班、加班的原因，收费员可能一个星期也很难见到自己的爱人和孩子，这已经成为一种常态。
　　
　　在鲁苏省界收费站已经坚守12年的李会青，面对一人一个岗位的责任，2008年8月不得不放下尚在襁褓中的孩子重返收费工作岗位，和李会青一样的鲁苏省界收费站收费员都将这份平凡的工作看成了职责和使命。身处繁重的工作岗位，收费人员仍然牢固坚定“服务人民、奉献社会”的责任理念，积极救助受伤的司乘人员，扑灭着火车辆、帮助故障车辆、垫付通行费等，力所能及地提供文明服务。同时，将责任延伸到社会各个层面，常年开展慰问孤寡老人、资助贫困学生、义务献血、义务植树、爱心捐款等活动。正是在这默默付出的背后，让过往司乘人员和社会各界感受到了公路的文明，京沪高速公路鲁苏省界收费站闪耀着“全国青年文明号”、“全国工人先锋号”等诸多荣誉的光辉，获赠的一百六十余面锦旗像在讲述着一个个感人的故事，这其中包含着收费人员的付出和团员青年敬业奉献的责任担当。
　　
　　艺术源于生活，而高于生活。当我们每天周而复始的工作时，当我们规律的生活时，不会明白《白天不懂夜的黑》简谱，或许我们忽视了这些需要我们理解的人们，虽然他们平凡，虽然他们就在我们身边，或许他们是亲人、是同事，是朋友。
　　
　　情动于中而行于言。愿我的解读能得到大家对收费公路政策的了解、理解、谅解和支持。每一个珍爱和坚守着自己的岗位，用辛勤劳动日夜颠倒地工作和生活的人们都是值得我们理解和尊重。向他们致敬！

赞2 公益犒赏