最近颍上的北大门224省道谢桥至迪沟路段，频频出现堵车现象，成了过往客商游人们首席关注的话题。这次频频堵车现象与以往堵车现象一样，赶在了上下班高峰期间，过往的大小车辆弯弯折折排起了长龙，但了解此路底细的人们却表现出了可期可喜的表情。原来这次堵车是5.5公里塌陷路段修路所致，是即将告别过去累积的诟病而所谓黎明前的黑暗吧。

    长期以来，由于采煤造成的地面沉降形成了塌陷区一直困扰着、伤害着该处省道路段。坑坑洼洼、颠颠簸簸的像过山车自不必说。实在坑洼颠簸的不能走了，才又用煤矸石垫一垫，形成了晴天扬起灰尘遮天蔽日、雨天喷溅的泥浆像抹水泥一样的壮观，而夜间又会时不时地发生路两旁塌陷形成的大湖吞噬车辆而造成的惨剧。曾有客商来到美丽的迪沟后，实在忍不住感概道：“现在还有这种路呀！？”我们也只好苦苦笑道：“让你见证天下第一路哟！”
    如今终于盼来了正宗、正规修路，而不再是头痛医头脚痛医脚式垫垫煤矸石。我还有些怀疑就问问消息灵通的老司机。他说；“已经塌到底了，可以修柏油路了。”
    果然看见修路机械正在 紧张忙碌的工作着。有的正在艰苦地拌石灰、夯实路基，有的正在有序地铺路基专用碎石子。司机指着已经铺好的碎石子说，“上面再铺上一层柏油就好走了。”看来5.5公里的塌陷区路段是真正地迎来了凤凰涅槃了哟。”我这么一说，可爱的也司机呵呵地笑了。
    总共才5.5公里的塌陷路段，要不多久就会修好交付使用，与正宗标准的省道一样漂亮而畅通了。但修好路不难，因为短时间内可以解决好。而修好后的运营维护管理则是长期的、长久、时刻的，可能不容易做到。       重建设、轻管理，只要验收过关就万事大吉的传统老旧模式 使得好多民生、民心工程很快变成了伤心、窝心工程。所以如何避免重蹈覆辙的窠臼，修好路固然是根本，但后续的维护保养不能儿戏松懈、更不能散手不问不管，必需管理到人、任务到人、责任到人。实现好、维护好、发展好好不容易盼来的民生民心、顺心暖心工程，相关职能责任部门责无旁贷而又任重道远哟。

    20170312