风车，顾名思义，就是利用风力带动水车的木键叶扳链条转动而提水灌溉的大型农具。这是劳动人民在长期的劳动生产实践中，逐步摸索发明出来的，这也是从简单到复杂的历史演变过程，想来也有上千年的历史了。

在历史的长河中，风车的发明，节省了大量的劳动力，减轻了劳力负重，在没有机械化的年代，风车算是农业生产劳动中最先进的劳动工具了。这是老祖宗留下来的历史文化遗产。这样的大型农具，在解放前，也只有大地主、老财门才能拥有，对穷苦老百姓来说，那只是天方夜谭了。

我的家乡青蒲，位于泰东河河畔，隶属江苏省东台市溱东镇，地处东台、姜堰、兴化三市交汇之处，旧有“犬吠三县”之说，属里下河锅底洼地区，整过青蒲庄，解放前，四周全是农田，在农耕年代，劳动人民是面朝黄土背朝天，每一粒粮食都是农民伯伯用汗水换来的，古人云：谁知盘中餐，粒粒皆辛苦，这就是农民辛勤耕作的写照。

1949年，家乡解放了，党和政府发动群众，发挥集体化的优越性，养牛、造水车、造风车，尽量减轻劳力负重，提高劳动生产效力。

风车，家乡人习惯叫“洋风车”是由叉桩、横轴、竖轴、帆蓬、水车等部件组成。

叉桩，家乡人叫“叉脚”，安装在田埂上，由两根圆木组成“人”字形，直径约25公分，长约5米左右，在“人”字形交汇处，按上拨档，家乡人叫“公母虾虾（哈哈）档”，用在调拨叉桩移动位置时转档，在拨档上方，按有一个圆铁环，套住横轴的一端，使横轴在圆环内转动。在叉桩的底部约30公分处，穿插一根小圆木（凿眼穿过），长约40公分，直径约4公分，与叉桩成“十”字形，便于人用手握住小圆木，通过顶部的拨档，移动叉桩位置，调整帆蓬的风向。

横轴，家乡人叫“风车心”，也有的叫“天心”，长约4.5米，直径约25公分的坚硬圆木，一端搭架在叉桩顶端的铁环内，在横轴的正中间，按上一个直径约50公分，厚约20公分的圆木盘，套在且固定在横轴上，在圆盘周长等距离按上6个榫头，以便安装挂帆蓬的毛竹篙。在横轴的另一端，按上直径约为50公分，厚约10公分的木齿轮，搭架并扣住竖轴顶端的木齿轮，家乡人叫“天拨”，这两个木齿轮，横轴上的竖着，竖轴上的平着，成直角形。且这两个木齿轮，大小一样，轮齿数一样多，当横轴转动时，通过木齿轮，带动竖轴转动。

帆蓬，家乡人叫“洋车蓬”，有6面，家乡人叫“六合蓬”。每面帆蓬由较厚的白帆布做成，长约2米，宽约1.2米，用6根细竹梢等间隔的横着编织在帆蓬上，分别搭架在6根竖立的毛竹篙上，每根毛竹篙长约2.5米，直径约0.5公分，一头套在横轴中间的大圆盘上的6个榫头上，用木梢销住，固定好，防止离心力的作用。6根毛竹篙的顶端，用粗铅丝连接在一起，形成等边六边形，整个六边形直径约为5.5米，充分利用三角形的稳定性，使毛竹篙左右不能松动。另外在横轴叉桩的一端约30公分处，按上一个固定的铁圆环，在圆铁环周长上，等距离按上6个扣子，用粗铅丝将铁环上的扣子和毛竹篙顶端上的扣子连接在一起，使毛竹篙前后不能松动，这样帆蓬转起来，就不会晃动了。整个六边形离地面约50公分，确保帆蓬转动时，不能碰到地。每面帆蓬的顶端的那根竹梢，固定在支撑帆蓬的毛竹篙的顶端，其余每面的五根竹稍，用铅丝套在毛竹篙上，上下可以滑动，并相应扣在毛竹篙上的扣子上，只要用蓬叉（蓬叉类似晒衣服的叉子）轻轻一敲，帆蓬及可滑下来，敲一根滑一根，敲两根滑两根……这样帆蓬可升可降，风大时可降六分之一、五分之一……有时候，风特别大，可对角降下两面帆蓬成“四合蓬”，并收紧蓬脚绳，风小时成六合蓬，家乡人叫“满蓬”，并放松蓬脚绳，以保证整个风车的平衡、稳定性，每面帆蓬的蓬脚绳（每面6根竹子，6根绳，绳用麻搓成的），按视角长短不一，集中扣在上一个毛竹篙的顶端，这样依次类推，蓬脚绳的作用，主要是调整帆蓬风向和收紧放松，起到稳定帆蓬的作用。每面帆蓬与整体六边形平面，倾斜角约30°，这样帆蓬的转速最佳。倾斜角的大小和收紧放松蓬脚绳，以稳定帆蓬，均由有经验的老农掌握。这就象帆船（家乡人叫“朗风船”）的舵手，不仅要掌好舵，还要手系蓬脚绳，随时按风向调整帆蓬的角度和帆蓬升降时收紧、放松蓬脚绳一样。

竖轴，家乡人叫“站心”，长约4米，直径约2.5公分的坚硬圆木做成。在竖轴四周，按有一个木头框架（椎体四边形），框住竖轴，将竖轴竖在框架里，竖轴上面在30公分处，套在木框架顶端的方木块中间的圆洞口里，洞口的大小，正好与竖轴直径相吻合，竖轴最下端修成半圆形，架搭在框架底部的方木头上，在方木块正中间，也修成半圆形的凹洞口，正好与竖轴底端的半圆形状相吻合，上好油，以便转动时，减少摩擦力，提高润滑度。这样两头稳位竖轴，类似象现在的石油钻井的铁架子，稳住金刚钻一样。在竖轴底端约20公分处，按有直径约50公分，厚约10公分的圆木齿，以扣住车轴一端的圆木齿，这两个圆木齿大小相等，齿数相等，竖轴圆木齿平着，车轴圆木齿竖着，正好成直角，这样竖轴转动时，木齿轮带动车轴齿轮转动。

车轴，家乡人叫“跨轴”、“卧轴”，由一根长约3米，直径约25公分的坚硬圆木做成，比人踏水车轴短些，没有“车拐”，这是风车的专用轴。车轴一顶端按有一个圆木齿，扣住竖轴下端的圆木齿，两端搭架在支架（塌枕）上，平卧在田埂上。车轴中间按有转轮，以便搭架车槽里面的木键叶扳链条转动，以达到提水灌溉作用。

水车的车轴、车槽、木键叶扳链条等部件，在《家乡的水车》一文中，已详细介绍，这里不再一一赘述。

整个风车构成了，就主要靠大自然的恩赐了，风大快转，风小慢转，无风不转，风向与帆蓬的夹角成30°为最佳，帆蓬转得既稳又快，夹角小了，风过得快，夹角大了，风过的得慢。专门管理风车的人，都很有经验的，为了调整风向，及时移动叉桩，通过蓬脚绳调整帆蓬，这样帆蓬在风力的推动作用下，带动横轴（风车心）转动，横轴转动，通过木齿轮带动竖轴转轴，竖轴转动，通过木齿轮带动车轴转轮转动，转轮转动带动车槽里面的木键叶扳链条转动，达到提水灌溉的的效果。风向很重要，自然风向有变化，所以要及时调整叉桩位置和帆蓬的风向、升降，这样才能达到最佳效果。从叉桩方向看整个风车的转动，是顺时针方向转动，千万不能逆时针转动，否则水车车槽里的木键叶扳链条会倒转，非但提不到水，反而会损坏整个水车的部件。

那时候每个生产小队，至少有四五架风车，每架风车旁搭一个小茅舍，由生产队安排一个五十六岁年纪大的，吃住在茅舍里，专门管理风车风水。整个青蒲庄有20多个生产小队，在空旷的田野上，上百架风车，在阳光下，洁白的帆蓬闪闪转动，翩翩起舞，构成了一道美丽的风景线，与大自然交相辉映，这一幅靓丽的画图，至今在我脑海里挥之不去。放到现在，这也是旅游观光的好去处啊。到了七十年代初，风车的叉桩、横轴、竖轴、木齿轮等部件都逐步换成铁的了，家乡人叫“铁风车”。

我们这些小朋友，经常玩耍在风车周围，观看风车的转动，心中觉得特别好奇。想起儿时的歌谣“风车那个吱呀呦地转，这里的风景呀真好看，快乐的小伙伴手牵手……”，现在想起，那是儿时最快乐的时光。

随着国家农业机械化的发展，抽水机、电动水泵、电灌站逐渐代替了水车、风车，到了七十年代末，水车、风车逐渐消失在人们的视野中。改革开放的春风吹遍了祖国大地，现在又一道美丽的风景线，呈现在东台市沿海边缘，数不清的风力发电风车，在徐徐转动，它仿佛告诉我们，大自然是取之不尽的宝库，人们不仅要适应自然，还要利用自然，征服自然，改造自然，使人与自然更加和谐。

现在走进青蒲庄，再也看不到一架风车了，但风车的形状，风水的功能，时时萦绕在我的脑海中，这是一段难以忘却的风车历史。