汽车用“开”。这“开”字透出更多的是技能和轻松，同时也有一种更高级的驾驭体验和享受；摩托车叫“骑”，自然明白这里面有更多的简便和灵活。选择这两种不同的交通工具，就会有不同的体验和感受。这方面，笔者有一些体会，坐了好多年的公车，有驾驶员开车。因自己会开车，那种自己开车的感觉已经体验过了。坐在车上，一门心思地观街景或思考问题，自然让人轻松自在。有一天因工作的关系而骑摩托车。刚开始有些不适应，因车的速度变了，在路上行驶的感觉也不一样了。但过了不久，发现这摩托车也有摩托车的妙处。因笔者所在的这小城市，城区老旧，道路小，停车位少，公交不发达，从方便和效率的角度来衡量，许多骑摩托车的人都感觉不比汽车差，自然因汽车所带来的烦恼也少。在一般情况下，开了汽车后所来带来的烦恼至少有四条：
　　
　　一是过高峰成烦恼。在城市的上下班高峰，堵车是常有的事，在路口汽车排长龙等着一次次的过红灯，对于驾者来说也是一件十分容易引起烦燥的事。据媒体报道，长时间置于等通行这种环境中，因烦燥、空气污染等原因，会造成人的情绪不佳、或引起来所谓的“等待综合症”。经常地每天生气烦燥或焦虑，应该对身体不好。过去坐车之时，确有如何感受。而今骑摩托车，可以比较顺利地排到前头，节省时间。过了高峰点，回头看看那汽车还在那里堵着，心里或多或少有点胜利感、或优越感。当然，这胜利感不是一件好事，也不是笔者的阿Q思想，是反映了一些小城市交通问题给人们带来的烦恼。
　　
　　二是停车时成烦恼。笔者居住的小城市，路小停车位自然少。因早期规划的写字楼、酒楼、百货大楼都没有规划大型停车场，到这些地方，经常是找车位要在原地绕行半天时间。停车的问题已经成为影响商业氛围和兴旺的直接原因。在一些老的商业街区，因没有停车位，其原来所拥有中心地位很明显被新开发的有大型停车场地的购物中心和商场。这些老的街区，开汽车的人就很难去，因没地方停车，就开始改变购物地习惯的大有人在。而摩托车停相对来说好解决，相比较而言，这时候骑摩托车有优势。
　　
　　三是费用高成烦恼。说这话，定有人反对。但笔者以为，对于绝大多数有车族来说，汽车所耗之费用，也是一笔不小的开支。汽车的耗油比摩托车高多了。有了汽车后自然活动也多了，动不动就要开车。还有过路费、停车费的日积月累也有一定开支。如果再加上保险、日常维保费，新车三年后开始修理频率增加其产生的费用，加上在小区的停车费，一年算下来。一般情况下也要有两、三万元。如果是购车位，还要一笔不少的投入。当然这不包括公车在内，对于公车来说，加上驾驶员的工资和福利，实际的开支会更大。
　　
　　四是耗时间成烦恼。笔者居住的小城市，经常会发生这样一种现象，就是同样地点出发到一个酒楼吃饭，过路口、穿街巷之后，先到的往往是骑摩托车的人。汽车到了之后，许多酒楼之前不好停车，在那里转啊转，等啊等，加上停车等耗费的时间不少。由于旧城区的商贸街区也是停车位紧张，有时候停车花的时间比买东西的时间还长。如果简单地算一下，一个每天开汽车的人在路上过高峰路口、去买东西等停车所花费的时间，一天以2小时计，一个人一生开车从25岁到60岁按35年计，一年按上班时间220天计，不考虑特殊原因长时间堵车，到一个上班族退休，也要浪费至少一万多小时。算起来也不少。