在中国大地上诸如杭州、成都几地发生过飞车撞死过“斑马线”的一个个生命的事件，惨痛是教训的。于是，各省市纷纷出台了对醉酒驾车的严历处罚。但是残酷的现实和无情的场面让许多市民痛心、伤心和揪心。在痛心、伤心和揪心之余，许多人对于“斑马线”这个在交通中法定的“最安全地带”产生了恐惧。人们开始对于突破道德底线的飞车产生质疑和拷问。蓝光以为，过街走“玟马线”其实是公众都要遵守的最最基本的“道德底线”，而机动车司机面对“斑马线”要缓行也是一个最最基本的“道德底线”，而现实中频频发生在“斑马线”上的车祸，让人深思和不解。其实，从这一角度上剖析，某种程度上说明了国民道德水平的下滑，这不是什么夸大其词，而是现实存在的隐忧。理由有三：

       一是“斑马线”是公民合法行使自己路权的一个重要通道。随着当今改革开放不断深化，人民生活水平不断提升，有车族不断增加，人车矛盾越来越突出。许多城市因经济实力和发展规划等多种原因，城市交通发展速度跟不上汽车增长的速度，使得每天的交通高峰期成了出行人受气的时刻，城市拥挤问题得不到解决，公众的“路权”得不到正常的维护。据不完全统计，全国每年因交通事故死亡数超过10万人。而在如此严重的交通状况下，“斑马线”就成了唯一让过街行人放心一点的安全带。交通法规规定了行人的路权，其中行人在通过“玟马线”时，其他机动车辆要减速行驶，做到“车要让人”，这是最最基本的要求。而我国许多城市的现实让人寒心，许多人过街不走“玟马线”，或闯红灯的现象呈出不穷。蓝光经常问从国外考察回来的朋友：你去美国或欧洲国家，第一印象是什么？他们答案中有一条共同的特点就是：美国或欧洲的国家，第一眼的感觉就是整个社会很有秩序。红灯停，绿灯行，行人过街走“斑马线”，等等。整个社会很有秩序，这是一个法制国家应该有的外形和特质，这充分反映出公众社会权益得到法律的充分尊重和人为的尊重，而严肃的法制氛围，体现在人们日常生活中的常见范例就是交通中的路权---“斑马线”，维护行人路权的教育在我国有较重大的缺失，这或许是造成一个又一个“斑马线”悲剧的本质性的原因。
       二是“斑马线”是一个国家公众文明道德素质的重要展示地。“斑马线”其实是城市的一道风景线。“斑马线”的起名就让人充满了无尽暇想。人们走在斑马线上，想象文静的斑马悠闲地漫步在草原，这是何等的惬意啊。“斑马线”上“车让人”是对于机动车司机基本的要求，也是一道温馨的现实场景。因为“车让人”的过程中，体现出作为司机的公众个人的文明素质。“礼让”也是中国几千年文明传承的结晶，也是中国人传统美德的重要组成部分，也是一个民族值得荣耀的品质。在“斑马线”上出现“车让人”、扶老人和盲人过街的情景，让人看了就温馨。其实，尊重别人也是尊重自己，人类能共生共存，就是在互相尊重和相互提携中共同成长的。从人过街这一人们在城市里活动中的一个小细节，可以看出一个城市的管理水平，更能看出这个城市民众的公共道德素质。行人在走“斑马线”时得到足够的尊重，而这种尊重如果能成为绝大多数民众的自觉行为，那么这个国家或这个地区创建文明城区才具备最最基本的条件。

       三是“斑马线”这么一个小节点也是社会大和谐的小缩影。构建和谐社会的基本要素是社会和谐，而交通和谐是社会和谐的一部分。看一个国家的文明环境，蓝光以为，可以从司法公平、社会秩序、人文环境入手评判，而交通秩序是社会秩序的一个重要组成部分，是一个“形象窗口”，而“斑马线”又是交通秩序中的亮点。目前，这一亮点呈现在我们面前的现实状况，让人担忧。杭州多起在“斑马线”上撞死行人的事件给我们以警示，我们社会公德和交通法制的教育存在严重缺失，警示我们，要从小对青少年加强交通法规的教育，而不是到了大学期间才真正开始如何遵守交通的法制教育，这种教育的本末倒置，让我们的道德文明与和谐社会的建设不相适应。这就要求我们的教育体制要适应和重视这一教育的需要，而不是围绕升学的指挥棒转，而培育出一批又一批高智力的自私自利的人格不完整的人。这样的结果，于国于家于已都利。如果这样的话，我们的和谐社会建设就有可能会毁在诸如“斑马线”这样的小节点上，所谓“千里金堤，毁于蚁穴”。蓝光以来，要重塑“斑马线”的风采和形象，需要我们从思想上提高认识，从行动上强化落实，“从我做起，从小事做起，全民动员，全民参与，只有这样，和谐社会的基石才能夯实和筑牢。